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Neue Antriebsarten Elektrobatterie oder Wasserstoff – wer macht das Rennen?

24.06.2022, 05:39

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Die Auto- und Lastwagenbranche verabschiedet sich in den nächsten Jahrzehnten vom Verbrennungsmotor auf Erdölbasis.  Der Verkehr wird elektrisch – oder synthetisch. Denn nebst der reinen Elektrobatterie werden auch Wasserstoff und die sogenannten synthetischen Treibstoffe eine Rolle spielen.

Jedes siebte neue Fahrzeug ein E-Auto

In der Schweiz ist bereits jedes siebte neue Fahrzeug ein E-Auto.  Bei schwereren Fahrzeugen setzt die Branche auch auf Wasserstoff. Hier wird die Energie mittels einer Brennstoffzelle erzeugt. Grüner Treibstoff kann auch synthetisch hergestellt werden aus überschüssigem CO2 und Wasserstoff.

Reiner Elektroantrieb, E-Auto mit Wasserstoff oder synthetische Treibstoffe:  Wie funktionieren die Antriebsarten – und wer hat wo die Nase vorn? Klicken Sie sich durch die Bildergalerie.

Diese Energieträger könnten den Verkehr von morgen antreiben

  • Symbolbild Postauto. Text: "Alternativen zum Dieselantrieb in Linienbussen"
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    Legende: SRF
  • Symbolbild Bus. Text: "Reine Elektroantriebe: Die Batterien des Busses werden mit Strom aufgeladen, ein Elektromotor sorgt für den Antrieb.
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    Legende: SRF
  • Symbolbild Bus und Velo. Text: "Vorteile reiner Elektroantrieb: Der Elektroantrieb ist leise und beschleunigungsstark. Am Bus selbst entstehen keine Abgase und keine CO2-Emissionen.
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    Legende: SRF
  • Symbolbild Strommasten. Text: "Nachteile reiner Elektroantriebe: Je nach Stromherkunft fällt die Umweltbilanz unterschiedlich aus. Durch Batterien wird der Bus schwer. Der Ladevorgang der Batterien dauert Stunden oder benötigt eine spezielle Ladevorrichtung an der Strecke."
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    Legende: SRF
  • Symbol ÖV-Billetautomat: Text: "Wasserstoff: Wird durch Elektrolyse aus Wasser gewonnen: Möglichst klimaneutral produzierter Strom spaltet Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff. Der bus tankt Wasserstoff, eine Brennstoffzeile führt Wasserstoff und Sauerstoff wieder zusammen und erzeugt Strom für einen Elektromotor."
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    Legende: SRF
  • Symbolbild Buszeichen. Text: "Als Abgas bleibt nur Wasser übrig. Der Elektroantrieb ist leise und beschleunigt schnell." "Die Brennstoffzelle kann ständig Strom produzieren, der Brus braucht kleinere Batterien und hat eine grössere Reichweite." "Der Tankvorgang geht schneller als ein Ladevorgang bei rein elektrischen Fahrzeugen.
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    Legende: SRF
  • Symbolbild eines Busses mit Text: "Durch mehrfache Wandlung der Energie sinkt der Gesamtwirkungsgrad"
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    Legende: SRF
  • Symbolbild Tanksäule. Text: "Synthetische Treibstoffe: Treibstoffe können auch synthetisch hergestellt werden, also "künstlich" aus Wasserstoff und Kohlendioxid. Beispiele: Gasförmiges Methan oder flüssiger synthetischer Diesel."
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    Legende: SRF
  • Symbolbild Lastwagen. Text: "Vorteile Synthetische Treibstoffe. Bei der Verbrennung von synthetischen Treibstoffen wird nur so viel CO2 ausgestossen, wie bei der herstellung der Luft entzogen wurde. Verbrennung ist CO2-Neutral. Können gut über lange Strecken transportiert werden.
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    Legende: SRF
  • Symbolbild Lastwagen. Text: "Nachteil Synthetische Treibstoffe: Der Gesamtwirkungsgrad ist niedrig und die Herstellungskosten hoch"
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    Legende: SRF

 

10vor10, 23.6.2022, 21:50 Uhr ; 

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